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今天,我在全球城市芝加哥论坛上发布了一个名为“全球城市融资I”的小组讨论,小组成员将讨论如何为可持续基础设施融资并与其他级别的政府和私营部门合作实现我们的目标目标它提供了一个很好的分享机会与您一起面对我所面临的挑战 - 波兰华沙 - 在可持续发展和气候行动领域主要经营一个全球城市在过去十年中价格昂贵,我们的基础设施经验大量必要的投资在此期间,华沙见证了令人印象深刻的经济和基础设施增长,这使我们能够建造建筑物,修建道路,并果断地增加城市的环保运输库存如果没有我们在欧盟的成员资格以及我们自然成功应用欧洲结构基金,这种快速进展是不可能的

,我们的公民和其他城市利益相关者的期望越来越高d华沙对基础设施发展的需求,我们不能停止寻找满足这种需求的创新方法像其他欧洲城市一样,华沙与获得自己投资所需的一切资金一致

必要的投资是资本密集型的​​,而且我们自己的财政贡献范围取决于具体的法规和与公共债务有关的一般限制在未来几年,华沙的战略发展将侧重于公共交通,废物管理和废物处理,能源效率,可再生能源,市政建筑(办公室,学校和社会住房),体育设施改造,街道照明和历史建筑在这些具体项目中,我们必须考虑到华沙今天面临的气候和气候影响尽管华沙是世界上最环保的城市之一,森林和公园覆盖40个区域多个,我们意识到总有改进的空间挑战l各种城市活动的能源效率我们的行动 - 与其他全球城市共享 - 有助于实现减少二氧化碳排放和减少能源消耗的基本目标这些符合“市长公约”和“市长契约”的国际倡议可能我们努力的最好例子是运输很难想象没有智能交通的现代城市可持续交通系统必须以乘客能效和安全原则为基础华沙的交通占温室气体总排放量的15%因此,我们正在进行基础设施建设和车辆现代化活动公共交通华沙的公共交通安全是60p非行人旅行的一部分,包括国有铁路,城市地铁,电车和公共汽车(以及综合车票的私人公共汽车)综合票可以前往市政当局华沙及其周围地区,鼓励我们的公民使用公众运输系统解决方案,扩展地下系统和更换车辆后者包括最近的采购:•261辆新电车,用于回收能源其制动器,•35辆​​六座节能地下车辆,•273辆现代公交车,•19辆Rapid City列车然而,越来越多的私家车继续构成重大挑战,产生二氧化碳并造成交通拥堵为了应对这些紧迫的挑战,我们不仅要优先考虑公共交通,还要创造一个自行车和行人友好的城市气候华沙介绍他的城市自行车系统经过几年的运营,它已覆盖200多个站点,拥有3,000辆自行车正在准备类似的汽车共享系统但是,对私家车仍有一定的需求因此,无论是公共还是私人,我们的目标是支持尽管有国家激励,但仍在开发电动汽车和其他替代的环保推进解决方案s弱机制系统,华沙2014 - 2015年混合动力汽车和电动汽车的数量将增加三倍我们在城市车队使用混合动力汽车,在华沙的水和污水市政公司使用燃气动力垃圾车或电动汽车我们参与C40低排放车辆网络和华沙是全球清洁巴士宣言的签署者华沙预计到2020年将有多达130辆电动/混合动力汽车投入使用 市长和城市领导者我们必须继续为我们面临的最大可持续发展挑战寻求创新解决方案 - 包括通过C40等网络获取金融和经济案例,以及在今天的芝加哥论坛和其他活动中相互见面全球城市,我们可以增强我们应对气候变化,发展经济和提高城市宜居性的能力