财政

几十年来,联邦公路管理局和加州交通部(CalTrans)绕过加利福尼亚州北部威利斯镇101号高速公路的101号高速公路

几十年来,公民一直在建议更简单,成本更低,破坏性更小的替代方案

据报道,大规模砍伐树木将于2013年1月28日开始

一名24岁的当地妇女称自己为鸣禽

她爬上一棵大黄松树,需要重新安置

她的行动得到了当地公民团体Save Our Little Lake Valley(SOLLV)的支持

Warbler保护土地的承诺源于她在科罗拉多洛矶山脉周围的成长岁月

Warbler承诺保留她的树木,只要它仍然是阻止CalTrans建设计划的有效方法

当地人聚集在树的根部,以支持她的抗议并提高公众意识

Warbler鼓励我们所有人接触我们在地球上的生活

“Caltrans没有考虑到人们开发的Willlits交通问题的许多其他可行和合理的解决方案,”Warbler告诉The Willits News

“这次往返不会改善当地的交通,不会创造永久性的工作,但会永久性地破坏小湖谷

陆军工程队正被要求选择危害最小的替代品而CalTrans Bypass不是

“Warbler愿意”占据“一棵大树来保护它和周围的乡村,让人想起朱莉娅”蝴蝶“山,她只有23年1997年12月10日,当她在她称之为红木树的地方上升时它是180英尺

Luna住了738天,然后抵达住所,以保护Luna和200英尺缓冲区的所有树木

支持Warbler的努力以及她寻求比CalTrans Bypass更好的解决方案的努力每天都在增加

长期居住的Willits居民Marc Komer和Robin Goldner写信给州长Jerry Brown:“CalTrans Bypass是一个需要立即停止的项目

这是一种不必要的财务浪费和环境灾难

”交通拥堵解决方案的罗莎蒙德克劳德说:“我想让你知道有一个交通运输行业的复杂

它是由大型卡车运输业和高速公路建设行业驱动的

我们的税收基金,他们服务于复杂

”迈克尔福利种植蔬菜在小湖谷的绿色起义农场

“当我们当选的官员选择将其留给官僚机构让我们离开时,”弗利说,“这不仅是一种权利,而是公民抗议的义务

这是托马斯杰斐逊和约翰亚当斯和其他创始国

元勋说

“ Warbler让她站起来

“我在这里,我会待在这里,”她说

问题是,谁会和她站在一起

欲了解更多信息,请联系:拯救我们的小湖谷(SOLLV)